Joint tournant extérieur

• Sécurité contre les pertes de pression dans les pneus grâce à la valve de roue PTG 2L speed à commutation automatique
• Conduite de contrôle ouvrant la valve de roue uniquement pour le réglage/la mesure de la pression des pneus
• Conduites sans pression en cas de système de télégonflage inactif ou désactivé
• Sans entretien
• Commande du système par commande numérique ou ISOBUS
• Régulation précise dans la plage de pression de 0,5 à 3,5 bar (réglage d’usine)
• Étrier de blocage breveté pour joint tournant extérieur
• Conduite flexible sur la roue pour réduire le risque d’endommagement
• Conduites détachables sans outil