Güllewagen und Anhänger mit gebohrten Achsen

2-Leiter-Technik

1-Leiter-Technik

Güllewagen und Anhänger mit ungebohrten Achsen

2-Leiter Technik

2-Leiter-Technik
Güllewagen und Anhänger

RDS/trailer 2-Leiter-Technik
für alle Güllewagen und Anhänger

  • Sicherheit vor Druckverlust im Reifen durch automatisch schaltendes PTG 2L speed Radventil
  • Steuerleitung öffnet Radventil nur für Reifendruckverstellung/-messung
  • Drucklose Leitungen bei inaktivem oder ausgeschaltetem Reifendruckregelsystem
  • Wartungsfrei
  • Bedienung des Systems über Digital- oder ISOBUS-Steuerung
  • Präzisionsregelung im Druckbereich 1 bis 4 bar (Werkseinstellung, 0,8 bis 6 bar auf Anfrage)
  • Keine außenliegenden Leitungen und Luftführung durch die vorgebohrte Anhängerachse
  • Lange Lebensdauer der Drehdurchführungen
  • Kombinierbar mit verschiedenen PTG-Luftbeschaffungsanlagen

RDS-Drehdurchführung für gebohrte Achsen

  • Patentierte, hersteller-geprüfte Lösung für Landwirtschafts-Achsen
  • Drehdurchführung mit Fettkappe verschraubt – kein Eindringen von Staub und Wasser möglich
  • Integriertes Druckausgleichselement – kein Lufteintrag in die Radnabe
  • Optimaler Schutz von Achskörper und Achslager vor Korrosion
  • Hoher Luftdurchlass

  • Keine Beeinträchtigung des Wartungsintervalls

  • Fettkappe wird durch PTG zur Verfügung gestellt

1-Leiter-Technik
Güllewagen und Anhänger mit gebohrten Achsen

RDS/GW 1-Leiter-Technik
für alle Güllewagen und Anhänger

Handbetätigter Kugelhahn als Absicherung vor Druckverlust im Reifen. Muss beim Abstellen des Fahrzeugs stets geschlossen werden!

  • Bedienung des Systems über Pneumatik-Steuerung
  • Präzisionsregelung im Druckbereich 0 bis 4 bar (Werkseinstellung)
  • Keine außenliegenden Leitungen und Luftführung durch die vorgebohrte Anhängerachse
  • Kombinierbar mit verschiedenen PTG-Luftbeschaffungsanlagen

RDS-Drehdurchführung für gebohrte Achsen

  • Patentierte, hersteller-geprüfte Lösung für Landwirtschafts-Achsen
  • Drehdurchführung mit Fettkappe verschraubt – kein Eindringen von Staub und Wasser möglich
  • Integriertes Druckausgleichselement – kein Lufteintrag in die Radnabe
  • Optimaler Schutz von Achskörper und Achslager vor Korrosion
  • Hoher Luftdurchlass

  • Keine Beeinträchtigung des Wartungsintervalls

  • Fettkappe wird durch PTG zur Verfügung gestellt

2-Leiter-Technik
für Güllewagen und Anhänger mit ungebohrten Achsen

AIRBOX/drive 2-Leiter-Technik
für alle Güllewagen und Anhänger

  • Sicherheit vor Druckverlust im Reifen durch automatisch schaltendes PTG 2L speed Radventil
  • Steuerleitung öffnet Radventil nur für Reifendruckverstellung/-messung
  • Drucklose Leitungen bei inaktivem oder ausgeschaltetem Reifendruckregelsystem
  • Wartungsfrei
  • Bedienung des Systems über Digital- oder ISOBUS-Steuerung
  • Präzisionsregelung im Druckbereich 1 bis 4 bar (Werkseinstellung, 0,8 bis 6 bar auf Anfrage)
  • Patentierter Haltebügel für außenliegende Drehdurchführung
  • Flexible Leitung am Rad für geringere Beschädigungsgefahr
  • Leitungen werkzeuglos abkuppelbar
  • Lange Lebensdauer der Drehdurchführungen
  • Kombinierbar mit verschiedenen PTG-Luftbeschaffungsanlagen