Technique à 2 conduites
Tracteur avec essieu arrière à voie variable

RDS/radial essieu arrière AIRBOX/drive essieu avant

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AIRBOX/drive
Essieu arrière & essieu avant

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Technique à 1 conduite
Tracteur avec essieu arrière à bride

AIRBOX/drive
Essieu arrière & essieu avant

Système d'alimentation en air pour tracteurs

V2000 AS

Systèmes de réglage du pneu à l'arrêt

AIRBOOSTER®plus

AIRBOXmobil plus

plus d'informations

Tracteur avec essieu arrière à voie variable

Système de télégonflage/radial en technique à 2 conduites pour essieu arrière

Changement de pression pendant la conduite pour le tracteur

Joint tournant intérieur

  • Sécurité contre les pertes de pression dans les pneus grâce à la valve de roue PTG 2L speed à commutation automatique
  • Conduite de contrôle ouvrant la valve de roue uniquement pour le réglage/la mesure de la pression des pneus
  • Conduites sans pression en cas de système de télégonflage inactif ou désactivé
  • Sans entretien
  • Commande du système par commande numérique ou ISOBUS
  • Régulation précise dans la plage de pression de 0,5 à 2,5 bar (réglage d’usine)
  • Joint tournant intérieur breveté
  • Aucune conduite extérieure
  • Durée de vie atteinte des joints : jusqu’à 10 000 heures de fonctionnement du tracteur

AIRBOX/drive en technique à 2 conduites pour essieu avant

Joint tournant extérieur

  • Etrier de retenue breveté pour joint tournant extérieur
  • Conduite flexible sur la roue pour réduire le risque d’endommagement
  • Câbles déconnectables sans outils

Technique à 2 conduites
Tracteur avec essieu arrière à bride

AIRBOX/drive en technique à 2 conduites pour essieu avant et essieu arrière

Changement de pression pendant la conduite pour tous les tracteurs et automoteurs
Joint tournant extérieur

  • Sécurité contre les pertes de pression dans les pneus grâce à la valve de roue PTG 2L speed à commutation automatique
  • Conduite de contrôle ouvrant la valve de roue uniquement pour le réglage/la mesure de la pression des pneus
  • Conduites sans pression en cas de système de télégonflage inactif ou désactivé
  • Sans entretien
  • Commande du système par commande numérique ou ISOBUS
  • Régulation précise dans la plage de pression de 0,5 à 2,5 bar (réglage d’usine)
  • Étrier de blocage breveté pour joint tournant extérieur
  • Conduite flexible sur la roue pour réduire le risque d’endommagement
  • Conduites détachables sans outil

Technique à 1 conduite
Tracteur avec essieu arrière à bride

AIRBOX/drive en technique à 1 conduite
pour essieu avant et essieu arrière

Changement de pression pendant la conduite pour tous les tracteurs

Joint tournant extérieur

  • Robinet à boisseau manuel comme protection contre la perte de pression dans le pneu. Il doit toujours être fermé lorsque le véhicule est garé !
  • Commande du système par commande pneumatique
  • Régulation précise dans la plage de pression de 0 à 3 bar (réglage d’usine)
  • Étrier de blocage breveté pour joint tournant extérieur
  • Conduite flexible sur la roue pour réduire le risque d’endommagement
  • Conduites détachables sans outil

Système d’alimentation en air V2000 AS

Système d’alimentation en air V2000 AS

Le compresseur à entraînement hydraulique V2000 AS est utilisé sur les tracteurs et les machines automotrices pour lesquels le gonflage des roues au moyen du compresseur à air comprimé standard prend trop de temps. Le groupe se distingue tout particulièrement par sa forme compacte et ses faibles besoins en énergie.

Pression de compression pmax : 7,5 bar
Débit effectif : 1 800 – 2 000 l/min (sous une contre-pression de 4 bar)
Besoin en huile du moteur hydraulique : env. 55 l/min.

AIRBOOSTER®plus

AIRBOOSTER®plus

Kit de gonflage et de dégonflage rapide des pneus pour tous les tracteurs et véhicules

AIRBOOSTER®plus est un système transportable et extrêmement robuste pour régler rapidement la pression des pneus à l’arrêt. L’utilisateur peut adapter très vite la pression d’un pneu à l’aide de l’appareil manuel correspondant (manomètre avec robinet à boisseau et raccords). Ce produit s’avère donc idéal pour tous ceux qui souhaitent uniquement changer ou contrôler la pression des pneus de temps en temps.

  • Utilisable immédiatement après le montage des raccords à visser PTG
  • Gonflage en une minute, dégonflage en deux minutes (par roue)
  • Réglage de la pression dans la plage de 0 à 3 bar
  • Rapport qualité-prix imbattable

AIRBOX/mobil plus

AIRBOX/mobil plus

AIRBOX/mobil plus est un système transportable pour régler rapidement la pression des pneus à l’arrêt. Contrairement à AIRBOOSTER®plus, il est déjà équipé d’une unité de commande complète, intégrée dans une valise. Cela permet de régler la pression des pneus pour chaque essieu, sans devoir surveiller le système. Il suffit de raccorder l’unité de commande au système de freinage à air comprimé, de présélectionner la pression d’air voulue, puis d’accoupler les deux tuyaux spiralés aux pneus et l’appareil s’occupe automatiquement du reste.
  • Régulation automatique (spécification de valeur de consigne)
  • Utilisable immédiatement après le montage des raccords à visser PTG
  • Régulation précise dans la plage de 0 à 2,5 bar